Верфь Freire подписала соглашение о строительстве океанографического судна

20 июля 2023 г.

Изображение предоставлено верфью Freire

Freire Shipyard подписала контракт с IFREMER – французским национальным институтом океанологии – на строительство нового 40,3-метрового судна для французского океанографического флота. Он будет предназначен для изучения всех дисциплин океанографии в прибрежных районах Атлантического океана: наук о Земле и палеоклиматологии, физической океанографии и биогеохимии, биологической океанографии и функционирования экосистем от береговой линии до континентального шельфа. Он также будет выполнять обязанности, связанные с рыболовством на континентальном шельфе, и вмещает экипаж из 12 человек и 10 ученых, что позволит проводить на борту учебные кампании с преподавателями и студентами.

Океанографическое исследовательское судно выделяется широким спектром реализованных энергосберегающих технологий и решений с низким потреблением: от конструкции корпуса, конструкции силовой установки, системы распределения электроэнергии, системы рекуперации тепла, уровня от теплоизоляции до эффективность кондиционера.

Дизель-электрическая двигательная установка будет сочетать в себе три основные генераторные установки с регулируемой скоростью (подходящие для работы на биодизеле), две валопровода с приводом от электродвигателей и систему распределения электроэнергии постоянного тока, что вместе с аккумуляторной батареей обеспечит высокую производительность электростанции. оптимизация потребления, хорошее резервирование и выдающиеся акустические характеристики (не только с точки зрения соответствия классу BV COMF 2, но и стандарту DNV SILENT-F). Система динамического позиционирования и электрическое носовое подруливающее устройство облегчают маневренность лодки.

На корме судна будет установлен основной океанографический морской телескопический кран для использования в морских условиях, предназначенный для спуска и подъема научного оборудования (пробника, буев и т. д.), а также выполнения общих погрузочно-разгрузочных работ в кормовой части судна. Кроме того, она будет иметь кормовой портал типа А, боковой портал типа Т и телескопическую балку для маневрирования CTD. Для рыболовных операций этот катер также будет иметь две траловые лебедки и съемный барабан для сети.