Санта-Крус заделывает беличьи норы на дамбе реки Сан-Лоренцо бетоном

САНТА-КРУС – Пешеходы, бегуны и велосипедисты на набережной Сан-Лоренцо, возможно, были сбиты с толку многочисленными каплями и пятнами засохшего бетона, покрывающими речную дамбу, в основном между Уотер-стрит и Фелкер-стрит.

Почва, пропитанная бетоном, является частью усилий, начатых в конце мая Департаментом общественных работ города Санта-Крус с целью заполнения систем туннелей, созданных калифорнийскими сусликами на дамбе реки Сан-Лоренцо, с целью получения сертификата Федерального правительства. Агентство по чрезвычайным ситуациям, которое будет снижать тарифы на страхование от наводнений для жителей этого района.

По словам филиппинки Уоррен, руководителя работ по общественным работам Санта-Крус, которая курирует проект, смесь цемента, бентонита и воды, используемая для закупорки туннельных систем сусликов, не оказывает вредного воздействия на почву или дикую природу в районе, где она находится. в курсе на данный момент.

«Заливка раствора — это метод, рекомендованный Инженерным корпусом армии США для устранения повреждений земляных насыпей, защищающих от наводнений, вызванных роющими животными», — написал Уоррен в электронном письме. «Дамбы города Санта-Крус пострадали от роющих грызунов. Затирка была выбрана потому, что это экономичный и минимально инвазивный метод ремонта повреждений, нанесенных роющими грызунами».

Согласно пресс-релизу города: «Роющие грызуны представляют собой угрозу устойчивости дамбы. Для прохождения сертификации FEMA необходимы меры по смягчению последствий, такие как контроль численности населения. Все мероприятия по смягчению последствий должны проводиться с максимальной заботой и использованием лучших практик для продвижения и сохранения ценности среды обитания, а также сохранения эстетических и экологических преимуществ, которые дамба на реке Сан-Лоренцо обеспечивает населению. Требования города включают биологическое обследование территории и избежание обнаружения птичьих гнезд».

Построенная в 1950-х годах в рамках проекта по смягчению последствий наводнений в рамках партнерства между городом Санта-Крус и Инженерным корпусом армии США и вызванная разрушительным наводнением 1955 года, дамба на реке Сан-Лоренцо находилась под управлением Инженерного корпуса армии США до тех пор, пока лето 2020 года.

В июле того же года город получил уведомление от Инженерного корпуса армии США о том, что строительство проекта по борьбе с наводнениями на реке Сан-Лоренцо официально завершено, а эксплуатация и управление дамбой теперь будут находиться исключительно в руках городского правительства.

Как управляющий дамбой, город должен получить сертификат FEMA на проект по борьбе с наводнениями в течение трех лет с момента его перехода из рук в руки, то есть в следующем месяце. Если город не получит сертификат FEMA, который необходимо продлевать каждые 10 лет, он рискует потерять 50% скидку на тарифы страхования от наводнений для всей собственности в пойме реки Сан-Лоренцо. Согласно отчету городского совета Санта-Крус за декабрь прошлого года, эта скидка экономит владельцам недвижимости в этом районе около 1,5 миллиона долларов в год на страховании от наводнений.

Городские власти наняли инженеров MBK из Сакраменто, чтобы гарантировать соответствие критериям оценки FEMA, которые включают обновленную базовую высоту паводка, инженерные оценки и выявление недостатков федеральных норм. Консультанты определили два мероприятия по техническому обслуживанию, которые необходимо провести, прежде чем город сможет пройти сертификацию: проект по управлению растительностью и проект по борьбе с роющими грызунами.

«Инженерный корпус армии США требует, чтобы агентства по обслуживанию дамб не только сокращали активность роющих животных на сооружениях по борьбе с наводнениями или внутри них, но и устраняли любой ущерб, причиненный роющими животными», — написал Уоррен. «Стратегии борьбы с роющими грызунами, направленные исключительно на сокращение популяции, не способны адекватно устранить уже нанесенный ущерб».

Проект управления растительностью, стоимость которого составляет около 300 000 долларов США, был завершен в начале этого года, а фумигация почвы, начавшаяся в конце мая, и этап затирки цемента в рамках проекта по борьбе с грызунами, стоимость которого оценивается примерно в 200 000 долларов США, все еще продолжаются. По словам Уоррена, сроки завершения обоих этапов ожидаются к середине июля.